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產(chǎn)品展示/ PRODUCTS PLAY

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軌道交通步入式高低溫試驗箱

描述:軌道交通步入式高低溫試驗箱是一種專門用于軌道交通領(lǐng)域(如高鐵、地鐵、輕軌等)的環(huán)境測試設(shè)備,主要用于模擬軌道交通設(shè)備及其關(guān)鍵部件在溫度環(huán)境下的工作性能和可靠性。該試驗箱能夠模擬軌道交通設(shè)備在高或極低溫度條件下的運行環(huán)境,幫助研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)對關(guān)鍵部件(如信號系統(tǒng)、電子設(shè)備、車載設(shè)備、通訊設(shè)備等)進行嚴苛的環(huán)境適應性測試。

  • 產(chǎn)品型號:DX-H202-5000F
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-12-10
  • 訪問量:205
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION
品牌德祥儀器價格區(qū)間面議
產(chǎn)地類別國產(chǎn)應用領(lǐng)域能源,電子,航天,汽車,電氣
  軌道交通步入式高低溫試驗箱
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軌道交通步入式高低溫試驗箱
軌道交通步入式高低溫試驗箱

軌道交通步入式高低溫試驗箱是一種專門用于軌道交通領(lǐng)域(如高鐵、地鐵、輕軌等)的環(huán)境測試設(shè)備,主要用于模擬軌道交通設(shè)備及其關(guān)鍵部件在溫度環(huán)境下的工作性能和可靠性。該試驗箱能夠模擬軌道交通設(shè)備在高或極低溫度條件下的運行環(huán)境,幫助研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)對關(guān)鍵部件(如信號系統(tǒng)、電子設(shè)備、車載設(shè)備、通訊設(shè)備等)進行嚴苛的環(huán)境適應性測試。

1. 工作原理

軌道交通步入高低溫試驗箱的工作原理與普通的高低溫試驗箱相似,但具有更大空間和更高精度的溫濕度控制系統(tǒng)。它能夠模擬各種環(huán)境條件,并通過精確控制溫度、濕度等因素,測試設(shè)備在這些條件下的可靠性和長期穩(wěn)定性。

  • 溫控系統(tǒng):通過加熱系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)的協(xié)作,提供廣泛的溫度范圍,通??梢阅M從-70°C到+150°C或更高的溫度環(huán)境。

  • 濕度控制系統(tǒng):提供濕度調(diào)節(jié)功能,模擬不同濕度條件對軌道交通設(shè)備的影響,幫助評估設(shè)備在濕熱、干燥等環(huán)境下的性能。

  • 空氣循環(huán)系統(tǒng):通過風扇或空氣流通系統(tǒng),確保測試箱內(nèi)溫度和濕度分布均勻,避免局部溫差過大,保障測試結(jié)果的準確性和穩(wěn)定性。

  • 步入式設(shè)計:與小型試驗箱不同,步入式試驗箱有較大的內(nèi)部空間,允許工作人員進入箱內(nèi)操作,適合測試大型設(shè)備或多個樣品。

2. 功能與特點

軌道交通步入高低溫試驗箱具有以下特點和功能,專門為軌道交通行業(yè)的設(shè)備和部件設(shè)計,確保其在環(huán)境下的性能可靠:

  • 寬廣的溫度范圍:設(shè)備通常支持-70°C至+150°C或更廣泛的溫度范圍,能夠模擬極寒或極熱的環(huán)境條件,符合軌道交通設(shè)備在高海拔、高溫或嚴寒地區(qū)的使用要求。

  • 高精度的溫濕度控制:溫度控制精度通??蛇_到±0.5°C,濕度控制精度可達到±2%RH,保證測試的精準性和重復性。

  • 大容量空間:步入式設(shè)計具有較大的內(nèi)腔空間,能夠容納大尺寸的軌道交通設(shè)備,甚至可以同時測試多個設(shè)備,適用于各種測試需求。

  • 快速溫度變化能力:具備快速升溫、降溫的能力,可以模擬軌道交通設(shè)備在溫度急劇變化(如在晝夜溫差較大的環(huán)境中)中的工作表現(xiàn)。

  • 安全保護功能:試驗箱配有多重安全保護裝置,如過熱、過冷、斷電保護等,確保設(shè)備和工作人員的安全。

  • 智能控制系統(tǒng):現(xiàn)代設(shè)備通常配有觸摸屏控制系統(tǒng),支持實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)記錄和遠程操作,便于操作人員對測試過程進行調(diào)控和分析。

3. 應用領(lǐng)域

軌道交通步入高低溫試驗箱廣泛應用于以下領(lǐng)域:

  • 軌道交通電子設(shè)備測試:軌道交通中使用的各種電子設(shè)備(如信號系統(tǒng)、通訊設(shè)備、控制系統(tǒng)等)在溫度下的性能測試,確保其在不同氣候和環(huán)境條件下能夠穩(wěn)定運行。

  • 車載設(shè)備測試:包括列車的動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、車載通信設(shè)備、車載空調(diào)等設(shè)備的環(huán)境適應性測試,確保在高溫、低溫等環(huán)境下設(shè)備的可靠性。

  • 軌道交通配件與材料測試:測試軌道交通中使用的各種材料(如車廂材料、電纜、連接器等)在溫濕條件下的性能變化,評估其耐老化、抗腐蝕能力。

  • 高鐵及地鐵系統(tǒng):高鐵、地鐵系統(tǒng)需要承受溫差大的環(huán)境變化,試驗箱可用于測試其設(shè)備在溫度下的工作狀況,確保其可靠性。

  • 系統(tǒng)集成與驗證:對于軌道交通系統(tǒng)的各類集成系統(tǒng)(如自動控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等),進行高低溫環(huán)境模擬測試,確保在惡劣環(huán)境下系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

4. 常見標準

軌道交通步入高低溫試驗箱的測試通常需要遵循一定的標準,以確保測試結(jié)果的有效性和科學性。常見的標準包括:

  • IEC 60068-2-1:國際電工委員會(IEC)標準,關(guān)于環(huán)境試驗中的高溫測試,適用于各類電子設(shè)備和電氣元件的溫度適應性測試。

  • IEC 60068-2-2:與高溫測試相關(guān)的標準,適用于測試軌道交通電子設(shè)備、控制系統(tǒng)等在高溫環(huán)境下的性能。

  • GB/T 2423.1:中國的環(huán)境試驗標準,適用于測試設(shè)備在高溫環(huán)境中的適應性。

  • ISO 16750:國際汽車電子標準,主要用于汽車和軌道交通車輛電子設(shè)備的環(huán)境測試,包括高低溫、濕熱等條件下的測試。

  • DIN 50014:德國的溫濕度試驗標準,適用于軌道交通設(shè)備的環(huán)境測試,尤其是用于電子設(shè)備和系統(tǒng)集成測試。

5. 測試流程

軌道交通步入高低溫試驗箱的測試流程通常如下:

  1. 樣品準備:根據(jù)測試要求,選擇待測試的軌道交通設(shè)備或部件,準備好相關(guān)的安裝工具和測試儀器。

  2. 設(shè)置測試參數(shù):設(shè)置溫度范圍、濕度要求、測試時間等參數(shù),考慮設(shè)備的工作環(huán)境,通常包括高溫、低溫和溫濕交替等條件。

  3. 開始測試:將設(shè)備放入試驗箱,啟動測試過程,確保溫度和濕度達到設(shè)定要求,并開始監(jiān)控和記錄測試數(shù)據(jù)。

  4. 數(shù)據(jù)記錄與分析:在測試過程中,系統(tǒng)實時記錄溫度、濕度變化等數(shù)據(jù),分析設(shè)備在不同環(huán)境條件下的性能表現(xiàn)和可能出現(xiàn)的問題。

  5. 測試結(jié)束與評估:測試結(jié)束后,取出設(shè)備并進行后續(xù)的性能評估,如檢查電氣性能、機械結(jié)構(gòu)等是否發(fā)生變化或損壞,分析測試數(shù)據(jù)以判斷設(shè)備是否符合設(shè)計要求。

6. 結(jié)論

軌道交通步入式高低溫試驗箱是一種用于驗證軌道交通設(shè)備在環(huán)境下性能的高精度環(huán)境模擬設(shè)備。它通過模擬軌道交通設(shè)備在高溫、低溫及濕熱環(huán)境下的工作狀況,幫助制造商、科研機構(gòu)和企業(yè)確保設(shè)備的可靠性和長期穩(wěn)定性。無論是在高海拔、極寒、炎熱還是多濕的環(huán)境中,軌道交通設(shè)備的性能都能通過這種試驗箱得到有效的驗證,確保軌道交通系統(tǒng)的安全運行。


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